日々の暮らしの中で思った事を徒然に書いていこうと思っています。
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時速３００キロで突っ込みました。
９月８日（土）のお昼前・・
イタリアＧＰのフリー走行をアタックしてる時
高速で有名なモンツァのバックストレートを全速でぶっ飛ばしてきて
アスカーリ・シケインにアプローチしようとした、その瞬間
突然、コントロールを失ってしまいました。
幸い、たいした怪我にもならなかったらしいですけど
さすがに、首に受けた衝撃は、想像を絶するほど凄まじかったみたいで
いまだに痛くて難儀しているんだそうです。
セナの事故以来、マシンの強度も強化されましたし
上の写真のような、ＨＡＮＳという、頭部と頸部を保護する為の
新しい装置も義務づけられたので、その程度の怪我で済んだと思います。
ＨＡＮＳ（Head And Neck Support）
イタリアＧＰのフリー走行をアタックしてる時
高速で有名なモンツァのバックストレートを全速でぶっ飛ばしてきて
アスカーリ・シケインにアプローチしようとした、その瞬間
突然、コントロールを失ってしまいました。
幸い、たいした怪我にもならなかったらしいですけど
さすがに、首に受けた衝撃は、想像を絶するほど凄まじかったみたいで
いまだに痛くて難儀しているんだそうです。
セナの事故以来、マシンの強度も強化されましたし
上の写真のような、ＨＡＮＳという、頭部と頸部を保護する為の
新しい装置も義務づけられたので、その程度の怪我で済んだと思います。
ＨＡＮＳ（Head And Neck Support）
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調子悪いんじゃなくて・・
longさん、こんばんは・・♪
ほんとに、技術の進歩のおかげです。
また、その裏には、多くの尊い犠牲があったでしょうし
繰り返しミーティングを重ねて、意見を述べてきたドライバー達の
努力の賜物だと思いますね。
一般車でも、事故を減らす、怪我の少なくなる技術というのは
エアバッグやアンチ・ロック・ブレーキなど、いろいろあります。
こういった分野では、ドイツが最も進んでいますね。
世界で唯一、速度無制限のアウトバーンを抱えているドイツは
車造りも、道造りも、救急システムも、世界でいちばんですね。
やはり、その裏には、多くの尊い犠牲があったでしょうね。
ところで、この You Tubeの動画は
うちでも見られなくなりました。公開されなくなったかも・・
Ｆ１の動画は、最近、著作権の管理がうるさくなったみたいで
なかなか見られなくなってるんですよね。
ほんとに、技術の進歩のおかげです。
また、その裏には、多くの尊い犠牲があったでしょうし
繰り返しミーティングを重ねて、意見を述べてきたドライバー達の
努力の賜物だと思いますね。
一般車でも、事故を減らす、怪我の少なくなる技術というのは
エアバッグやアンチ・ロック・ブレーキなど、いろいろあります。
こういった分野では、ドイツが最も進んでいますね。
世界で唯一、速度無制限のアウトバーンを抱えているドイツは
車造りも、道造りも、救急システムも、世界でいちばんですね。
やはり、その裏には、多くの尊い犠牲があったでしょうね。
ところで、この You Tubeの動画は
うちでも見られなくなりました。公開されなくなったかも・・
Ｆ１の動画は、最近、著作権の管理がうるさくなったみたいで
なかなか見られなくなってるんですよね。
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いつろうのプロフィール
ＨＮ：
いつろう
性別：
男性
自己紹介：
牡羊座、Ｂ型
六白金星、身長１８３ｃｍ
スポーツ関係は左利きです
愛車はＶＷゴルフＧＴＩ改
愛機はＭａｃＢｏｏｋＰｒｏ
リビングで映画を見るのが好き
Ｆ１、ＷＲＣ、ドラゴンズ好き
直倫くんと英智くんの大ファン
トイプの母娘達と遊ぶのが好き
ＧＲＤ３で撮るのが好き。
牡羊座、Ｂ型
六白金星、身長１８３ｃｍ
スポーツ関係は左利きです
愛車はＶＷゴルフＧＴＩ改
愛機はＭａｃＢｏｏｋＰｒｏ
リビングで映画を見るのが好き
Ｆ１、ＷＲＣ、ドラゴンズ好き
直倫くんと英智くんの大ファン
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