日本勢の好調・・

　
待ちに待ったＦ１が始まりました。
開幕戦のオーストラリアの金曜日のフリー走行で
トヨタ、ウィリアムズ、そして旧ホンダのブラウンＧＰが好調です。
　
好調の秘密は車体後部のリアウィングの下の底面に装備されている
ディフューザーという空力部品です。
　
しばらく前からＦ１は底面を流れる空気を利用して
車体を路面に押しつける力（ダウンフォース）を得ていましたが
その空気の流れの最後の部分に設置されていて効果のツボになるのが
このディフューザーです。
　
各チーム、ルールの範囲内ギリギリで車体や部品を設計してますが
今年から少し車体に関するルールが変更になったところを過大解釈して
より多くの効果を得られるようにつくられたみたいです。
　
上の画像はブラウンＧＰ、下の図はウィリアムズのです。
今年のルールではディフューザーは黄色い部分の高さまでに
抑えなければいけないと決められたんですが上記の３チームは
２段構造にする事で赤い矢印の高さまで効果を使えるようにしました。
上の部分は「衝撃を吸収する部品」なんですよという言い分で・・
　
当然、他のチームからは猛烈な抗議が寄せられているんですけど
彼らだって例年は同じような過大解釈を繰り返してきてましたしね。
どうやら、このまま、違反にならずに使えそうな感じです。
今年のＦ１は楽しみだなぁ・・ ^^)/
　
ディフューザーの効果